2024トヨタフロントランダー2 . 0L CVT Elite Editionは、小規模でありながら広々としたパッケージのパフォーマンス、エコノミー、スマートテクノロジーの比類のないブレンドを提供します。馬力と205 nmのトルク{.その高度な直接シフトCVTトランスミッションは、スムーズな電力供給用の物理的な最初のギアを備えており、最大15 km/L .最大15 km/l .最大15 km/l .最大15個の燃料効率を可能にします。自動ハイビーム機能と、優れた都市の操縦性を維持しながら本物のクロスオーバーアピールを与える独特の黒いホイールのアーチモールディングを備えたヘッドライト{.}、インテリジェントに設計されたキャビンは、クラスの驚くべき段階的なレッグルームと438リットルの汎用性の高いカーゴスペースを備えた驚くほどの広さを提供します。 8-インチタッチスクリーンインフォテインメントシステムを備えたワイヤレススマートフォンの接続性、6スピーカーオーディオシステム、および複数のUSB充電ポートを備えたすべてのデバイスを搭載した.トヨタの有名な安全技術を維持します。動的レーダークルーズコントロール、自動ハイビーム、ロードサインアシスト - このセグメントの期待を超える包括的な保護を提供します。実用的な機能には、自動気候制御、ワンタッチ操作を備えたパワーウィンドウ、および一目で重要な運転データを提供するマルチインフォメーションディスプレイが含まれます。
高さの運転位置は優れた視認性を提供し、正確に調整されたサスペンションは、トヨタのTNGA-Cプラットフォーム上に構築された自信を持って都市環境と軽いオフロード条件の両方を処理する快適な乗り心地の品質を提供します。これには、毎日の通勤と週末の冒険の両方に最適な包括的な保証補償{. 2024 Frontlander 2 . 0L CVT Elite Editionは、トヨタの耐久性、効率、スマートパッケージから予想されるすべての重要な品質を提供します - スタイリッシュな、現代のSUVフォームのニーズに触れる{クロスオーバーは、優れた使いやすさ、最先端の安全機能、実証済みのトヨタエンジニアリングのために不必要な合併症のない人生のすべての冒険に信頼できる燃料効率の高いコンパニオンを探している人にとっては賢明な選択です。華やかさよりも機能を優先するドライバー向けの遮断された小型SUV市場。
よくある質問
Q：フロントランダーにはどのようなボディスタイルがありますか？
A：それは5-ドア、5-船乗りSUVの上昇した乗車高さと汎用性の高い貨物スペースを備えた.です。
Q：前輪駆動（FWD）または全輪駆動（AWD）ですか？
A：ほとんどの市場のエリートエディションはFWDのみ. AWDがより高いトリムで利用できる場合があります.
Q：燃料効率？
A：推定6 . 1–6 . 5 l/100km（組み合わせて、NEDC基準の下）。実際の数値は、運転条件によって異なります。
Q：プレミアム燃料が必要ですか？
A：いいえ、それは通常の91 Ron Unleaded Petrolで実行されます.
製品構成テーブル
| 長さ*幅*高さ（mm） | 4485x1825x1620 |
| ホイールベース（mm） | 2640 |
| 座席容量 | 5 |
| 0-100 km/h加速時間（s） | / |
| 燃料タイプ | ガソリン |
| 燃料タンク容量（L） | 47.0 |
| 変位（L） | 2.0 |
| エンジンパワー（KW） | 126（171ps） |
| エンジントルク（n・m） | 205 |
| エンジンモデル | M20C |
| ギアボックス | CVT連続可変トランスミッション（アナログ10ギア） |
| 排出基準と燃料グレード | 国VI; 92＃ |
| ドライブモード | 前提条件 |
| サスペンションシステム | フロント：マクファーソン独立サスペンションリア：トレーリングアームねじれビームタイプの非独立サスペンション |
| ブレーキシステム | 正面：換気ディスク リア：ソリッドディスク |
| タイヤモデル | 215/60 R17 |
| ステアリングシステム | 電力アシスト |
| ライト | ハロゲンのハイライト;昼間のランニングライト、自動ヘッドライト |
| セキュリティシステム | 腹筋; EBD; EBA; TCS;特に |
| シートマテリアルおよび調整方法 | ファブリックシート;手動調整 |
| 中央コントロールとインストルメントパネル | 7-インチLCDメーターサイズ; 10.25-インチセンターディスプレイサイズ、マルチ機能ステアリングホイール |
| コア構成 | 車線逸脱警告;前方衝突警告;トラフィッククロッシング警告の前方;先のトラフィックのブレーキ。 クルーズコントロール; アダプティブクルーズ;フルスピードでのアダプティブクルーズ、通常のキーFOB、手動エアコン制御モード。 |
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